え〜朝からの続きです…。
本シリーズは以前もお断りした通り基本studio1999さん宛の『私信』なんですが、他の皆さんも宜しかったらどうぞ…もう暫くの間付き合って…。
因みに…朝の投稿で書き漏らした事があるからちょっと補足させてもらうけど、小生ボードウォークの納車を受け楽しくそれでサイクリングをしていたあの時期
「福島から帰ってきたら…俺アクアとかフェルーカとか殆ど乗らなくなるかも…」
といった事を考えていた…。
ボードウォーク購入を期に小生はある意味『自転車乗りとして復活』できたんだけど、その興味が向くのはボードウォークばかり…アクアやフェルーカは哀れ相変わらず『物置の中』…。
それ程までにボードウォークが魅力的だったんだ…ルックスも機能性も実に小生の意に叶うフォールディングバイク…。
『イージーに輪行できる』ってだけでその魅力は計り知れないのに(気軽にどこにでも行けるしいざとなったら『輪行』で逃げられる←笑)『小沢峠を越えてぐるっと回って50kmの自走サイクリング』までできるとあっては、わざわざ他2台を引っ張り出して跨る理由が見つかりませんよう（笑）
でも…今は現在時制の目線で書いているから結論を書いちゃうと、結局そういう事…ボードウォークがあればアクアもフェルーカも不要…にはなりませんでしたね…。
フェルーカにはフェルーカの魅力がある…。
それは即ち
『日々の通勤やお散歩ライドから吉見往還程度までをカバーするオールラウンド性』
といったもの…。
(タイヤをスリックに換えてからはその傾向が更に顕著になりましたね…)
アクアにはアクアの素晴らしさがある…。
それは即ち
『大経ならではの直進性とロードならではの高速性』
といったもの…。
(それを生かす様な走り方はできてないんですが…←自嘲)
ボードウォークは確かにファニーでコケティッシュな最高にイカしたバイクだけど(うっ…酷い表現…←また自嘲)『自転車そのものの機能性』という観点で見ればやはり『奇形の子』なんだよね…。
『輪行に特化した機能性』
は確かに間違いないところなんだけど、その分
『重量がかさみ』
(約12Kg…まあ折り畳み機構があるから当たり前なんだけどね…)
『直進性に乏しく』
(重心が高いんですよね…いや…『低い』と言うべきなのか…)
『高速域が弱い』
(これも…しょうがないんですけどね…)
という欠点があるのも事実…。
だから…『奇形の子』…小生は福島から帰ってきてからその事に気付いた…(遅すぎですよね…)
正直に言う…福島から帰ってきてからボードウォークには全然乗ってません…。
アクアやフェルーカばっか乗っている…。
特に…今更ではありますがアクアの躍動性に惹かれている…。
無論ボードウォークをこのままにはしてはおかない…。
実施こそしていないけれども『ボードウォークを用いた輪行サイクリングの計画』はごまんとある…(マジで…)
でも…今は『アクアとフェルーカで』…特に『アクアで』でいいと小生は思っている…。
2008年4月にアクア納車を受け『四半世紀の刻を越えてサイクリストとして完全復活』した時喜びが今蘇りつつある…。
アクア…乗りたい…。
アクア…行こうよ…。
ホンダや吉見に留まらず（笑）パノラマでも秩父でもその先のまだ見ぬ地でも…。
アクア…乗りたい…乗りたいよう…
なのに…何なのこの天気予報…。
明日の朝方の予報が『降水確率100%から90%』って…『明日も乗れない事確定』じゃん…。
これで『憧れの月間走行距離500km（笑）』もパアだ…。
折角『夜勤入り前の朝練（笑）』でホンダまで行って『月間走行距離366km』まで伸ばしておいたのに…。
『8月なのに後半三公休全部雨…』とか…あり得んわ…。
小生悔しくて悔しくておちんちんがおっきしてしまうよ…。
↑
何でおちんちんがおっきしちゃうんだよ！？
↑
いや…そういう風に書いた方が面白いかなぁ〜と…。
↑
全然面白くねえよ！
むしろきめえッ！！！(のっけから呆れ)
『本論』を再開します…。
我ながら前置き長すぎ…。
(それはstudio1999さんとやらが読んでいた頃からそうだっただろうが！←また呆れ)
＜2014年6月17日＞
福島県南相馬市への応援業務に出発…。
自重約12Kg也のボードウォークを担いで（笑）
でも…それだけの甲斐はあった…。
かの地を濃密に縦横無尽に？探検する事ができた…。
実際車(自動車)だったらああいう探検はできなかったと思う…てか…『しなかった』と思う…。
ボードウォークだからこそああいう探検ができた…。
(『どこでも停められるし停まろうと思えるパワー』と『いざとなったら輪行でバァイパワー』の威力は凄いです←笑)
ボードウォークだからこそああいう探検をしようと思えた…。
(12Kgの自転車担いでいって乗らなかったら『丸損』ですからね←笑)
おかげで最終期には当該地の皆さんの心の拠り所である『松川浦』という海水浴跡にまで遠征できて、その思い出を『デジカメスライドショー』という形で当該施設のお年寄りの皆さんと共有できた！
楽しかったよ〜『デジカメスライドショー』！
『スライドショー』に名を借りた小生の面白トーク(自画自賛←笑)炸裂！！
当該施設当該エリアの副主任さんにも
「楽しいスライドショーでした♪」
とお褒め頂いた♪
まあお年寄りの中には寝てる人もいたけど…(ダメだろうがそれ！←またまた呆れ)
ここでちょい私信…なっさん！
『なっさん』ってのは小生の南相馬市でのルームメイトで(一緒に『仮設』で暮らしていた)応援業務を共にした『我が良き友』なんだけど…その…なっさん！
小生『あの約束』(被災地巡りの写真をアルバムにして郵送する約束)忘れてないからね！
9月中には必ず送るからね！！
あと…貴方にまつわる思い出話を綴った『朝練！そして…我が良き友よ…』も近々ぜってー再開するからね！！！
まあ…もうなっさんは多分拙ブログを読んでくれてはいないだろうけどね…(これだけ間が空いてしまってはね…←自嘲)
＜2014年7月2日＞
思い出あまたある南相馬市から東京へ…というか…入間に（笑）帰還！
自宅に帰って真っ先にやった事が『体重計に乗る事』だった。
「福島では直接介助に滝汗流していたから『体重減』とか多分凄いぞ！」
「『恥ずべき人生最大体重80Kg』はまず切っているに違いない♪」
と思って勇躍体重計に乗ったら…『驚天動地の83Kg』がここに現出！
20年の永らきに渡って更新されなかった『人生最大体重』を見事？更新！！
「ヤバい…ヤバ過ぎる…」
「ボードウォークでちんたら『お楽しみ輪行サイクリング』とかしてる場合じゃねえ…」
そうほぞを噛んだ小生は帰京後の予定を『アクアやフェルーカでの減量ライド』に変更！
これなん『福島から帰ってからボードウォークに乗らなくなった理由』の一端である…。
＜2014年7月17日＞
「『アクアやフェルーカでの減量ライド』だけじゃダメだ…他にも何か抜本的な手を打たなくては…」
「じゃあ…『スポーツジム』か！？」
と晩酌しながら（笑）思った小生は、翌朝朝一番で（また笑い）地元のスポーツジム『コナミスポーツクラブ入間』に駆け込み『四年振り三度目』という甲子園出場校のプロフィールみたいな会員登録(三度笑い)を行った…。
「スポーツジムを『RGM79』(ジム←笑)と称すればブログ的にネタになって飽きずに通えるかも…」
という秘策(四度笑い)を胸に秘めつつ…。
『まずは週一』という非力なコースでの会員登録から始まったRGM79(ジム＝スポーツジム←笑)通いだったが、次第に
「『週一』なんて頻度じゃダメだ…もっと頻繁に行かなきゃ…」
という気持ちになり、7月の末日に会員登録を『まずは週一』から『好きなだけフリー』に変更！
まだ正式にアナウンスはされていなかったものの、ここに我が人生初となる『体重適正化計画』(要は『ダイエット』…)が始まった！！
＜2014年7月22日〜23日＞
22日の投稿で『四年振り三度目（笑）となるジム通い』開始をカミングアウトし、その翌日の23日の投稿で『スポーツジムをRGM79と称するネタ』を公開（笑）
その23日ってのは今回の会員登録（笑）で初めての『トレーナーさんに付いて色々レクチャー受ける日』だったんだけど、その中の『心肺機能による運動年齢チェック』では実年齢マイナス19歳差の『27歳』との判定を受け気を吐いたものの(まがりなりにも『自転車乗り』ですからね…『心肺機能だけは』ちょっとはマシなんです…)その後の『椅子に座り両手を交差させ片足だけで立ち上がる』という動作による筋力チェックでは右足左足共に全く立ち上がる事ができず
「う〜ん…これは…『レベル1』ですね…」
「申し訳ありませんが『一番下のレベル』です…」
とトレーナーさんに言われる体たらく…。
「とりあえず…このメニューでやって下さい…」
と手渡された筋トレメニューを握りしめつつ
「見てろ…鍛えてやる…体重も減らしてやる…」
「そして…今日はできなかった『レベル1』をクリアしてやる…見事立ち上がってみせるぞ勿論『両足共に』だ！」
と誓う…。
因みに…今は立ち上がれるよ！
RGM79(ジム←笑)通い一ヶ月少々にして『あの日の誓い』を見事クリア！
『レベル1』なんざぁ〜余裕のよの字だぜ！！
まあ左足ではたまに立てない時もあるけど…(余裕じゃねえじゃん！)
＜2014年8月6日＞
この日の健康診断で体重『78.1Kg』をマーク！
それは久方振りの『健康診断での体重80Kg台割れ』で感慨もひとしお…。
と言っても『健診前にアクアで走って絞った上での偽りの数字』なんだけど（笑）それでも嬉しい気持ちには変わりありませんでしたね♪
因みに…この時点までの小生の基本スタンスは
『体重減の主手段はRGM79(ジム←笑)』
『RGM79(ジム←笑)で痩せる！』
というものだったんだけど、この日のアクアによる大減量…『一時的なものにせよ』だ…に瞠目して
『体重減の主手段はRGM79(ジム←笑)…に加えて自転車も！』
『自転車とRGM79(ジム←笑)で痩せる！』
というスタンスにシフトしていったのだった…。
＜2014年8月16日〜17日＞
16日の通勤往路でブログメインタイトルをそれまでの『アクアライフF』から
『自転車とRGM79(ジム←笑)でとりあえず体重75Kgを目指すぞー！ なブログ…(期間限定タイトル)』
に変更し、その翌日17日の投稿で『体重適正化計画』を正式にアナウンスする！
「遂に本格的に始まったぜ…」
と武者震いする様な気持ちでしたね…。
あ…いや…実はそうじゃなくて
「このうすらみっともないブログタイトル早く元に戻してぇ…」
という気持ちで一杯でしたね…。
＜2014年8月20日＞
『実験走』と称する吉見往還にて『76.1Kg』をマーク！
これはプレ(前段階)も含めた今次『体重適正化計画』の中での『最小の数値』であり、8月29日現在未だこれ以下の数値をマークできずにいる…。
ここ暫くの公休のどこかで自転車乗れてれば『これ以下の数値』をマークできていた可能性が高かったんだけどね…(お天気のバガヤロです…)
＜2014年8月27日＞
今次『体重適正化計画』発動後のRGM79(ジム←笑)に於ける最小体重『76.85Kg』をマーク！
サイクリングによる一時的な大減量（笑）以外では『この時点までの最小値』であり、且つ『常態体重でも77Kg台になりつつある傾向』を示す流れでもあった…。
だから…嬉しかったですね…。
そして…(そして？)
＜2014年8月28日＞
前日の記録を更に200gばかり更新して『76.6Kg』をマーク！
勿論『現時点でのRGM79(ジム←笑)に於ける最小値』である！！
上の画像に於ける数値は『77.1Kg』ではあるが、これは『服を着た状態での数値』であって、素の状態なら(全裸なら←笑)『76.6Kg』に他ならない…。
とりあえずの目標である『体重75Kg台』…近い将来必ずやその姿を我々の前に現す筈である…。←いまここ！
続く…。
(今回で拙ブログの過去説明はとりあえず終わり…次回からはstudio1999さんへの質問等の投げ掛けをして全ておしまいになります…)
